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A EPR Iguaçu apresentou ao prefeito de Matelândia, Gabriel Cadini, e a secretários municipais o projeto funcional de ampliação de capacidade de um trecho de 5 quilômetros da BR-277, entre o km 652,060 e 657,2. A obra tem entrega prevista para 2028 e integra o pacote de investimentos da concessão rodoviária.
O projeto funcional é um estudo preliminar que define as principais soluções de engenharia, incluindo traçado da nova pista, acessos e dispositivos de segurança. Segundo o diretor executivo da EPR Iguaçu, Silvio Caldas, a apresentação aos municípios busca alinhar as intervenções às demandas locais.
“Levar essas informações aos municípios é essencial para garantir que as nossas ações estejam alinhadas com as expectativas e necessidades locais”, afirmou.
A concessionária já realizou iniciativa semelhante no Sudoeste do Paraná, com apresentação dos projetos para trechos em Pato Branco e Vitorino, também com previsão de entrega para 2028. O diretor-presidente do Núcleo EPR Paraná, Marcos Moreira, destacou que o diálogo com governos e comunidades faz parte da estratégia de atuação.
“Acreditamos que obras de infraestrutura geram resultados ainda mais positivos quando são construídas de forma colaborativa e transparente”, disse.
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O prefeito Gabriel Cadini ressaltou a importância da duplicação para o município.
“É uma obra muito aguardada pela nossa comunidade e por todos que utilizam essa rodovia”, afirmou, citando impactos positivos para o distrito industrial e a Cooperativa Lar.
Além da duplicação, o trecho contará com via marginal, dispositivos de interseção, ciclovia e passarela para pedestres. O objetivo é melhorar a fluidez do tráfego, ampliar a segurança viária e aumentar a capacidade operacional da rodovia.
Nos primeiros 11 meses de concessão, a EPR Iguaçu registrou 140 mil atendimentos aos usuários, requalificou 692 quilômetros de pavimento e recuperou 600 placas de concreto na BR-163. Também realizou melhorias na sinalização e coleta de mais de 500 toneladas de resíduos.
A concessão abrange 662 quilômetros de rodovias e prevê investimentos de R$ 19,5 bilhões ao longo de 30 anos, incluindo 462,4 quilômetros de duplicações e outras melhorias estruturais.
