Amep inicia testes com ônibus movido a GNV e biometano em linha metropolitana

A Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) iniciou nesta sexta-feira (08) os testes operacionais de um ônibus movido a GNV e biometano no transporte coletivo da Região Metropolitana de Curitiba. O veículo começou a circular na linha E12 – Afonso Pena/Centenário, que faz a ligação entre São José dos Pinhais e a Capital, em uma importante integração para o deslocamento diário de passageiros entre os dois municípios.

A operação experimental tem como objetivo avaliar o desempenho do modelo em condições reais de circulação no sistema metropolitano, analisando fatores como consumo de combustível, autonomia, desempenho em diferentes trechos do percurso, conforto aos passageiros e eficiência operacional. O período de testes permitirá que a equipe técnica da Amep acompanhe o comportamento do veículo para futuras decisões.

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O ônibus utilizado é o Volare Fly 10 GV, modelo movido a GNV e biometano. A concepção do veículo envolveu quatro anos de desenvolvimento, com foco em tecnologias mais limpas e eficientes. O motor, projetado especialmente para operação com GNV e biometano em qualquer proporção, assegura excelente desempenho, economia operacional e redução de até 96% de material particulado e 84% de gases causadores do efeito estufa.

O diretor de transportes da Amep, Willian Correa, destacou que a iniciativa representa mais um passo na busca por inovação e sustentabilidade no transporte coletivo metropolitano. “A Amep está acompanhando as novas tecnologias disponíveis no mercado para avaliar soluções que possam trazer mais eficiência operacional, conforto aos passageiros e benefícios ambientais para o sistema metropolitano. Esse período de testes é importante justamente para entendermos o desempenho do veículo na realidade da nossa operação”, afirmou.

A iniciativa integra as ações voltadas à modernização e à busca por alternativas mais sustentáveis para o transporte coletivo metropolitano. Além da questão ambiental, a avaliação técnica também considera aspectos ligados à viabilidade operacional e econômica da tecnologia para futura aplicação no sistema da Região Metropolitana de Curitiba.

O modelo possui capacidade para até 54 passageiros e conta com ar-condicionado, recursos tecnológicos voltados à segurança e ao conforto, como controle de tração e estabilidade, além de sistemas eletrônicos de monitoramento operacional.

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Segundo a fabricante, o desenvolvimento do veículo envolveu anos de pesquisa e investimentos em novas tecnologias voltadas à transição energética no transporte público urbano. O ônibus já passou por testes em outras cidades brasileiras, demonstrando desempenho positivo em operações urbanas.

Com o início da circulação experimental na linha E12 – Afonso Pena/Centenário, a Amep amplia as avaliações de novas soluções para o transporte coletivo metropolitano, acompanhando tendências nacionais de inovação e sustentabilidade no setor.