A Via Araucária, concessionária que administra o Lote 1 das novas concessões do Paraná, segue avançando nas obras de duplicação da BR-277 entre Palmeira e Irati, com duas frentes simultâneas de trabalho. Ao todo, essa frente prevê a duplicação de 27,5 quilômetros da principal rodovia que corta o Estado de leste a oeste.

As equipes executam serviços de terraplenagem, drenagem e fundações de pontes e viadutos previstos ao longo do trecho, marcando o avanço das primeiras grandes estruturas da obra. A duplicação da BR-277 também contempla novos dispositivos de retorno, acessos em desnível e obras de arte especiais, estruturas pensadas para ampliar a segurança viária e melhorar a fluidez do tráfego em uma rodovia com grande circulação de veículos pesados.

“Estruturamos duas frentes de obras independentes, cada uma com equipes e recursos próprios. Isso permite executar os serviços de forma simultânea, garantindo mais agilidade, organização e cumprimento do cronograma da duplicação”, afirma Thiago Avila, coordenador de obras da Via Araucária.

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Após essa fase, deve entrar em execução os serviços de pavimentação, que costuma ser mais rápido. As obras são feitas de maneira a minimizar os impactos das obras na rotina dos usuários da rodovia.

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OBRA– A duplicação está dividida em dois segmentos. No primeiro, em Palmeira (com um pequeno trecho em Porto Amazonas), serão 10,4 quilômetros de duplicação, entre os quilômetros 164 e 175. As obras incluem uma faixa adicional com início pouco antes da praça de pedágio de Porto Amazonas; uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos; e dois viadutos, um antes e outro após o pedágio, nos kms 164 e 172.

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Já o segundo trecho, em Irati, contará com 17,1 quilômetros duplicados, que vão do km 249 ao km 266. Além da duplicação, serão construídas vias marginais, um viaduto de acesso e retorno no km 249 e outros três viadutos, nos kms 255, 257 e 261. Essas estruturas são fundamentais para garantir mais segurança e fluidez ao tráfego de veículos, reduzindo o número de batidas frontais.

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BR-277– Com mais de 700 quilômetros de extensão, a BR-277 passa por cidades como Curitiba, Paranaguá, Guarapuava, Cascavel e Foz do Iguaçu. É um dos principais corredores logísticos do Paraná e do País, uma vez que liga a região Oeste do Estado e a Tríplice Fronteira (Brasil, Paraguai e Argentina) ao Porto de Paranaguá e ao Litoral.

A duplicação integral da BR-277 (e que na Serra do Mar será triplicada) era uma demanda do setor produtivo e que teve apoio do Governo do Estado durante a construção do modelo de concessões. A EPR Litoral Pioneiro, que administra a rodovia de Curitiba ao Litoral, no Lote 2, também já está duplicando a ligação entre a Capital e São José dos Pinhais, com 32 quilômetros.